Arbol recién cortado y empacado!!
Desempacando árbol!!!
Motor antes de comenzar
Primer paso retirar la batería ya que es por ahí por donde saldrá el árbol sin
necesidad de quitar la cabeza…
batería, cableado y coil fuera!!
tapa de válvulas fuera!!
rockers fuera!!
llanta fuera para quitar la polea del cigüeñal!!
quitando manguera del radiador!!!
power fuera!!!
Aprovechando para pintar la tapa, después de darle su buena enjabonada para quitarle el aceite!!
Pintando el coil de una vez!!!
Polea del cigüeñal fuera (se necesita extractor de poleas)
Se retira la tapa que cubre la banda del tiempo, para eso hay que soltar el
soporte que es como una torre!!!
antes de quitar la polea poner el motor a tiempo, esto se hace poniendo
estas 2 marcas en la misma dirección, sino lo hacen van a felpar, asi que
asegúrense primero de colocar las marcas en posición y ya después quitan
el engrane del tiempo
Engrane fuera!
árbol saliendo!!
árbol casi fuera, es necesario soltar la caja de fusibles para que alcance a
salir todo el árbol. Se suelta y se levanta nada mas para que el árbol pase
por debajo!!!
comparando los 2 árboles!!!, el árbol lleva un sensor dentro del lado de la
batería, hay que quitarlo y ponerlo en el otro árbol!!! no se les olvide porque
no va a jalar!!
entrando árbol nuevo!!!
Conforme va entrando se debe ir lubricando, NOTA IMPORTANTE
no usen aceite sintético yo lo use para lubricar por que se me fue la onda,
hay que usar aceitito del normal durante el periodo de asentamiento!!! que
serian unos 300 Km., después tirarlo y ya ponerle del que quieran!!
Cam sensor, esta plaquita va en el sensor que va dentro del árbol!!
nstalando batería!!!
rockers installados…
empaque mopar para la tapa de válvulas!!
Tapa instalada ya pintada, VERY NICE!!
COIL instalado…
sus cablecitos MSD!!
su tapa de inyectores!!!
