El motor produce un tremendo calor – incluso más del que necesita para funcionar normalmente. Parte de este calor es utilizado por el calentador, el resto es dispersado por el sistema de refrigeración.
Toda la información acerca del peso que pueden soportar los neumáticos los podemos encontrar impresos en estos, por lo que con simplemente mirar las ruedas de nuestro vehículo podremos saber los pesos que es capaz de soportar cada neumático.
Este término se aplica a los ecualizadores. Un ecualizador Quasi-Parametric (también conocido como Semi-Parametric) permite un control sobre la frecuencia y ganancia de cada banda de ecualización, pero no del ancho de banda. Los ecualizadores de gama media en mesas de mezcla son normalmente cuasi-paramétricos.
El tuning exterior trata de la modificación de nuestros coches pero únicamente a nivel visual externo, esto quiere decir que todas las modificaciones que engloba son visibles desde fuera de nuestro vehículo y por tanto hay que tener en cuenta varios factores.
Ajustar las válvulas es una parte habitual de un mantenimiento rutinario, pero pocos mecánicos entienden cómo trabajan las válvulas y por qué un ajuste correcto es tan importante.
La suspensión consigue que un coche sea más confortable para viajar y más fácil de conducir. Existen diferentes sistemas, pero todos trabajan básicamente bajo el mismo principio. El principal cometido de un sistema de suspensión es proporcionar una marcha suave sobre los baches e irregularidades que se presentan sobre la superficie de la carretera.
BMW está preparando una actualización de su sistema de navegación, ya que quiere añadir más información obtenida en tiempo real. Aparte de las restricciones de tráfico o plazas de aparcar disponibles se va a tratar también de la publicidad.
Los modernos sistemas de dirección de un coche tienen que soportar las tareas más pesadas, desde tomar una curva a gran velocidad hasta las maniobras para aparcar. Se usan dos sistemas básicos… ¿Cómo funcionan?
Mezcla pobre o rica, el carburador es una de las partes del motor que contiene todas las respuestas sobre este tema. La gasolina no arde sin aire, y de hecho hay una proporción ideal: una parte de gasolina por cada 14,5 partes de aire. Es más, la gasolina arde mejor si llega al motor como […]