Lo primero que hay que hacer es mirar si hay espacio para poner la salida y si hayalgún sitio donde engancharla, eso es lo principal, en muchos coches, sobretodopequeños, al ser poco anchos podemos encontrarnos desde la rueda de repuestohasta el deposito de combustible.Una vez visto que se puede hacer necesitamos lo siguiente: Algo para […]
Introducción La cola de escape es una parte modificable del vehículo que le da cierta personalidad. Dependiendo de como sea la cola de escape sonará de distinta manera el vehículo siempre y cuando las colas estén específicamente diseñadas para eso. Las hay de todo tipo y podemos encontrarlas de multitud de formas, colores, materiales y, […]
Introducción amos a soltar unas cuantas generalidades sabidas por todos: cuando se abre la válvula de escape a la mitad del ciclo de escape, un chorro de gas a una enorme temperatura y velocidad (aún posee muchísima energía, que podemos emplear en mover un turbocompresor, por ejemplo) sale a través de los conductos de la […]
Unión entre tubos y racores con pegamento y posterior horneado.
Piezas formadas por un soporte, que se acopla a la leva de freno, y un compuesto especial que fricciona con el elemento a frenar.
Medida de la resistencia de un líquido a fluir. La medida común métrica de la viscosidad absoluta es el Poise, que es definido como la fuerza necesaria para mover un centímetro cuadrado de área sobre una superficie paralela a la velocidad de 1 cm por segundo, con las superficies separadas por una película lubricante de […]
Un dispositivo que controla la dirección del fluido o la tasa de flujo.
Mecanismo empleado en el sistema de refrigeración para controlar el caudal de líquido refrigerante que se desvía hacia el radiador.Está formado por una válvula que se acciona por temperatura.
Proceso de recalentamiento de un acero templado hasta alcanzar una temperatura inferior a la de transformación para después enfriarlo al ritmo que se desee, con el fin de cambiar sus características físicas.
Es el tiempo durante el cual ambas válvulas, admisión y escape, se encuentran cerradas; en este tiempo se pueden calibrar válvulas.