Este accesorio para algunos es indispensable y para otros totalmente intrascendente, pero veamos los mitos que giran alrededor de un quemacocos.
La interrogante principal que surge cuando alguien, poco familiarizado con estos accesorios ve uno en nuestro vehículo es: ¿No se le mete el agua?. Hoy en día las tecnologías han superado muchos inconvenientes que con anterioridad tenían los quemacocos, tanto manuales como eléctricos de tal suerte que ahora se dan el lujo de garantizarlos de por vida.
Otra de las cuestiones relacionadas a las dudas acerca de un quemacocos es la de seguridad que por más es importante. Al instalar un quemacocos en muchas ocasiones se tiene que retirar el refuerzo central del automóvil, ya que impide la correcta instalación, esto puede llegar a alarmar a cualquiera, pero ¿han visto el “refuerzo”? Realmente es insignificante, y podría decir que ni el nombre se merece.
Algo muy cierto es que la instalación de un accesorio como este puede disminuir ciertamente las propiedades de resistencia en un auto, pero el placer bien lo vale. Es importante mencionar que la durabilidad del quemacocos depende directamente del mantenimiento que demos al sistema mecánico y de sellado, aunque ya es mínimo para estos modelos, Lo más recomendable es lubricar la junta con vaselina, desde luego previamente hay que limpiarla perfectamente.
Paso # 1
Aquí se muestra el empaque del quema cocos eléctrico marca Inalfa y es el modelo tipo spoiler el tamaño es de 18” x 32”
Paso # 2
Al abrir el empaque encontramos todo lo necesario para la instalación consistente en
- 1 Quema cocos eléctrico
- 1 Un marco
- 1 Arnés
- 1 Bolsa con tortillería
- 1 Empaque
- 1 Base para interruptor
- 2 cojinetes afelpados
- 1 Bolsa con grapas
- 1 Guía de corte
Paso # 3
Se desmonta el marco del quemacocos para su posterior instalación
Paso # 4
Se desmonta el motor y la interfase electrónica del quema cocos
Paso # 5
Posteriormente se desmontan la agarradera izquierda, las viseras y las grapas del lado derecho con la finalidad de desmontar el toldo para forrarlo en tela.
Paso # 6
Procedemos a sobreponer la guía de corte para cuadrarla.
Paso # 7 y #9
Con un metro o cinta métrica y un crayón procedemos a centrar la guía para su posterior corte.
Paso # 008
Con la guía centrada quitamos el “refuerzo” del centro que impide la instalación del quema cocos
Paso # 10
Con la ayuda de cinta adhesiva sujetamos la guía ya centrada
Paso # 11
Ponemos la caja debajo de la sección de corte sujetada por los asientos para que ahí caiga la rebaba del corte
Paso # 12
Perforamos con taladro el punto inicial de corte como se marca en la guía y se procede a cortar con caladora la sección siguiendo la línea.
Paso # 13
Cuando la sección de corte es más amplia se refuerza con cartón las esquinas para continuar con un corte uniforme.
Paso # 14
Ya con la sección totalmente cortada, retiramos el sobrante de la guía.
Paso # 15
Para continuar con el trabajo limpiamos la sección de trabajo con airea presión, esto eliminara los sobrantes del corte.
Paso # 16
Verificamos que el quema cocos entre a perfección.
Paso # 17
Con la perforación libre limpiamos las orillas para eliminar la mayor parte de sobrante derivado del corte.
Paso # 18
Aplicamos al quema cocos un poco de sellador, en este caso silicón negro.
Paso # 19
Así continuamos por todo el contorno para asegurar su perfecto sellado y evitar filtración alguna.
Paso # 20
Montamos el quema cocos y aplicamos presión uniforme para asentarlo.
Paso # 21
Montamos el marco interior que al principio removimos.
Paso # 22
Ponemos todos y cada uno de los tornillos uniformemente asegurando el contacto perfecto de ambas partes.
Paso # 23
Desnudamos el adhesivo del cojinete y procedemos a montarlo en un extremo. Este tiene la función de eliminar posibles ruidos.
Paso # 24
Procedemos igual para el otro extremo
Paso # 25
Montamos el refuerzo que sustituye al que ahí existía.
Paso # 26
Este es el motor de nuestro quema cocos.
Paso # 27
Montamos el motor e interfase que al principio desmontamos.
Paso # 28
Desenredamos el arnés de la interfase.
Paso # 29
Conectamos los arneses correspondientes a la interfase electrónica.
Paso # 30
Asimismo conectamos esta interfase al motor
Paso # 31
Este es el interruptor que activa nuestro flamante quema cocos
Paso # 32
Aquí se muestra donde irá nuestro interruptor
Paso # 33
Ahora atornillamos la base del interruptor
Paso # 34
Ya con este avance dedicaremos un poco de tiempo a forrar el toldo interior (cielo) para darle un acabado más profesional.
Paso # 35
Se aplica pegamento de forma uniforme para continuar pegando.
Paso # 36
Aplicamos más pegamento con la brocha.
Paso # 37
Lo mismo asemos para la parte frontal donde descansan las viseras
Paso # 38
Con una parte de la tela se aplica presión uniforme sobre el toldo para asegurar adherencia perfecta.
Paso # 39
Ya terminado de forrar el cielo y con un ligero pre – secado, procedemos montarlo para posteriormente cortar la sección donde va el quema cocos.
Paso # 40
Continuamos cortando y ponemos el interruptor.
Paso # 41
Con el corte procedemos a darle un terminado, este consta en meter en la ceja del marco el pequeño sobrante de la orilla, esto ayudándonos de una uña de plástico. Para posteriormente introducir la moldura de hule que dará el terminado perfecto. Con el quema cocos montado solo resta alimentar el circuito con dos polos y tierra, un polo a interruptor de ignición y otro a línea directa de 12v. La tierra se toma de cualquier parte del chasis. Una de las facilidades más importantes de este accesorio es que únicamente requiere de estas dos alimentaciones que se identifican en el arnés con el color azul y rojo, respectivamente.
Paso # 42
Es así como queda el quema cocos al final de este intenso trabajo.
