Introducción
Como podemos observar, en las modificaciones exteriores que se
pueden hacer al vehículo no solamente se centran en la carrocería en
sí. Muchas de las partes que no son visibles a primera vista son tan
importantes como el resto. Este es el caso de las rejillas que se
utilizan para entre otras cosas disimular los agujeros y hacer el
conjunto más armónico.
Tipos
Disponemos en el mercado de muchos modelos diferentes, ya sea por el tipo de entramado, material, color etc.
Rejillas de aluminio
Las rejillas de aluminio son las más extendidas, por su dureza y
peso, además de por su manejabilidad. Son rejillas fácilmente
moldeables con diversas herramientas, lo cual las hace idóneas para
adaptar a cualquier tipo de modificación. Las rejillas pueden
encontrarse en diferentes colores, desde el color del aluminio, hasta
colores anonizados y cromados.
Rejillas de plástico
Las rejillas plásticas son más comunes en las instalaciones de serie
de los vehículos, ya que es un material más económico, pero no por ello
peor que otros. Suele ser de color negro aunque no es el único
disponible. Éstas son más dificiles de moldear ya que al ser un tipo de
plástico duro no se puede deformar para adaptar a diferentes modelos y
es necesario maquinaria específica para ello.
Funcionamiento
Básicamente una rejilla lo que hace es disimular los huecos que se
dejan en las tomas de aire, tanto para el motor como en los alerones
delanteros y traseros. Con esto se consigue proteger en cierta forma ya
que se evita que las partículas más grandes las atraviesen y por tanto
no entren dentro de los filtros.